记者在2025广州国际车展上注意到，在中国新能源汽车市场巨大需求的推动下，不少跨国汽车企业纷纷针对中国市场推出新产品，同时加速与中国本土在新能源领域的合作。 继去年广州国际车展上推出新能源汽车概念车后，这家跨国汽车公司今年又推出了全新SUV概念车。其定义完全符合中国新一代汽车高质量发展理念。它的电压高达800伏，续航里程超过700公里。不仅如此，加速与中国的本土合作已成为汽车跨国公司的新战略。 上汽奥迪合作项目执行董事宋飞民：中国是奥迪全球战略设计中最重要的市场之一。我公司与上汽集团合作，采用中德联合研发模式。德国茶m正在与中国本土团队紧密合作，将德国质量和安全标准与中国数字生态系统无缝融合，让我们对品牌的未来充满信心。 福特相关人士表示，跨国汽车企业加速与中国在新能源汽车领域的合作，主要原因是中国拥有强大、完整的新能源汽车产业链。 福特汽车公司副总裁吴胜波：中国发展新能源汽车全产业链至少需要15到20年的时间。中国新能源汽车产业链发展很好。近年来各品牌新能源汽车的爆发，其实是一个积累和发展的过程。 德国梅赛德斯-奔驰推出了首款纯电动一级方程式赛车，采用了世界上最先进的电力推进技术。此举表明公司决心开发中国市场新能源汽车，加大在华研发投入。 梅赛德斯-奔驰集团董事会成员佟欧福：中国北京和上海两个“双引擎”创新研发中心将利用中国强大的供应链体系和技术生态系统，加速本土化进程。我们不断改进产品，向中国市场推出新产品，并与中国合作伙伴合作，树立行业新标杆。 大数据运用为汽车产业发展创造新动力 随着跨国汽车企业加速与中国在新能源汽车领域的合作，记者还注意到，中国正在拓展汽车产业新的生产要素。在此背景下，大数据正在成为产业发展的新动力。 广州国际车展上，众多行业人士纷纷亮相icials告诉记者，人工智能、大数据等新技术正在重塑汽车行业。 大力士集团副总裁阚波：汽车不再只是一种交通工具，而是正在向能力不断进化的“移动智能”发展。在此趋势下，人工智能等新技术深度融入研发、生产、注册、销售、服务的各个流程。 在上海，中国汽车工业协会为汽车行业建立的可靠数据空间“超级数据市场”，正在解决产业链数据孤岛问题。这个空间汇聚了各种元素，包括汽车制造商、零部件制造商、科研院所和保险公司。 中国汽车工业协会副总工程师王耀：它可以基于整个数据集来隐藏数据。根据p完成通话和数据使用隐私保护要求。 例如，在智能驾驶保险领域，可信数据空间的应用取得了显著成效。通过链接消费者、主机厂和保险公司的数据，综合利用行为数据、驾驶数据、车辆运行数据、智能驾驶需求数据、人机交互数据等关键信息，实现闭环事故责任的完整界定。 在位于重庆的中国汽车工程研究院风洞中心，专家们综合了大量的真实风洞测量数据和计算机模拟的数值数据。通过系统分类和标准化存储，我们创造了人工智能可以直接“理解和使用”的高质量数据集。这些基础数据支撑汽车企业数字化研发关键环节的打通，直接促进新车开发周期缩短约是 20%。 中龙汽车工程研究院风洞中心副办公室 王庆阳：风洞数据集已经积累了17000多个元素。风阻和噪音数据涵盖了身体压力、气流分布和车内噪音的各个维度。这是目前业界空气动力学垂直领域最大的数据集，帮助AI更精准地测量车辆风阻和风噪声，提高汽车企业的开发效率。 车企重点跨境进入机器人行业 当您看到复杂的机器人在日常生活中专业地为人类服务时，您可能不会立即想到汽车行业。然而，这清楚地表明汽车工业正在走向“新的生产力质量”。在广东省，不少汽车企业凭借其雄厚的产业链优势，纷纷进军机器人行业。 在广州黄村地铁站，“新城”广汽集团研发的“olleagues”为旅客提供免费引导和安检服务。 广汽集团人形机器人研发团队负责人张爱民：人形机器人代表着未来的技术发展，代表着新的生产力。我们希望广汽人形机器人走进家庭，为人们创造更美好的生活。 在制造业创新的热土广东省，以汽车企业为代表的机器人产业正在悄然兴起。 小鹏汽车总裁何小鹏先生：我相信，在新的十年里，中国汽车行业将有相当多的企业转型为面向全球的实体人工智能企业和智能企业。 中国机械工业联合会相关负责人表示，仿人机器人是目前智能机器人发展的重要方向。这些还是主要在研发阶段。自动驾驶汽车、仿人机器人研发等技术可以发挥作用，但产业链和产业生态系统存在根本区别。 中国机械工业联合会机器人部秘书长宋小刚：鼓励汽车企业进行可行性研究和初步论证，避免盲目参与，导致重复投资和资源浪费。 （央视记者罗洪进、唐志坚、曲柏宇、黄东旭、梁奇峰）